Корни истории торговой марки «Таллинк» (Tallink) уходят в 1989 год, когда в рамках совместного проекта Финляндии и Советского Союза было основано предприятие Tallink. Целью создания совместного предприятия была, прежде всего, перевозка туристов по морскому пути длиной около 80 километров между Хельсинки и Таллинном. В 1990 г., в первый год своей деятельности, предприятие являлось оператором единственного зафрахтованного судна – Tallink, на котором на маршруте Хельсинки – Таллинн было перевезено около 166 000 пассажиров. В 1991 году в Эстонии была восстановлена независимость, в связи с этим, быстро стала расти привлекательность республики в области туризма, прежде всего, среди финнов. Чтобы удовлетворить нарастающие потребности, предприятие в 1993 году зафрахтовало судно Georg Ots, которое до того момента конкурировало с другим паромом предприятия. В 1993 году, когда государственное предприятие Эстонское Морское Пароходство стало владельцем всех акций Tallink, количество перевезенных за год предприятием пассажиров достигло миллионного рубежа.
В 1994 году для продолжения использования торговой марки Tallink была основана фирма-оператор EMINRE. В середине 1990-х сформировался транспортный рынок Хельсинки – Таллинн, поскольку все больше и больше пассажиров предпочитали развлекательной круизной концепции быстрый транспорт. В результате этого, по маршруту Хельсинки – Таллинн стали ходить скоростные суда. Эти суда были в состоянии доставить пассажиров из одной столицы в другую за 1 час 40 минут, для сравнения, конвенционные круизные паромы – за три с половиной часа.
В 1996 году под торговой маркой Tallink начало свою деятельность новое предприятие под названием AО Hansatee, которое принадлежало Эстонскому Морскому Пароходству, AО Eesti Ühispank и одному частному инвестору, продавшему в 1996 году свое долевое участие акционерному обществу AО Hansatee. В этом же году, для улучшения результатов, был предложен новый состав руководства, возглавил которое нынешний председатель правления и исполнительный директор Tallink Энн Пант (Enn Pant). Это сопровождалось сменой владельцев и накоплением капитала в сумме около 13 миллионов евро, в ходе чего, акционерами стали его руководство и связанные с Eesti Ühispank предприятия. В связи с приобретением руководством Tallink долевого участия, был образован основной акционер – Infortar. В результате этого, была образована нынешняя структура концерна, и АО Hansatee стало акционерным обществом Hansatee Grupp (которое впоследствии было переименовано в акционерное общество Tallink Grupp).
Поначалу все суда были зафрахтованы, но новое руководство в 1997 году перешло от принципа фрахтования в организации деятельности к принципу владения, вследствие чего, было приобретено три первых судна.
В 1998 году Tallink перевез около двух миллионов пассажиров и открыл свою первую судоходную линию между Швецией и Эстонией (Капельшер – Палдиски). В январе 2001 года открылась линия Стокгольм-Таллинн. Для претворения в жизнь стратегии роста предприятия, было продолжено приобретение дополнительных круизных и скоростных судов и сделаны инвестиции в строительство новых судов. Первый круизный паром высшего класса Romantika, построенный для Tallink, был передан заказчику в 2002 году.
В 2003 году, вследствие международной инвестиционной сделки с привлечением частного капитала, акционерами Tallink стала группа институциональных инвесторов. Частная инвестиция, сумма которой составила 37 миллионов евро, охватила как эмиссию новых акций Tallink, так и продажу имеющихся в наличии у крупного акционера Infortar акций. Эта инвестиционная сделка обеспечила для Tallink возможность продолжать стратегию роста. В 2004 году Tallink приобрел еще два скоростных судна и одно грузовое судно типа ro-ro, было спущено на воду судно Victoria I, являющееся близнецом парома Romantika и заказан еще один круизный паром высшего класса – Galaxy. В том же году, Tallink начал свою деятельность в гостиничном бизнесе, открыв в центре Таллинна совершенно новый отель.
В августе 2005 года Tallink представил заказ на покупку двух новых скоростных судов типа ro-pax, чтобы улучшить скоростное транспортное сообщение между Хельсинки и Таллинном. Star, первое судно данного класса, был передан Tallink уже весной 2007 года, положив начало развитию концепции Tallink Shuttle. Следующее скоростное судно –Superstar, строящееся в Италии на судоверфи Fincantieri, должно быть передано весной 2008 года, став еще одним дополнением к концепции Shuttle. После проведения первого публичного предложения (IPO), в ноябре 2005 года акции Tallink стали котироваться на Таллиннской бирже.
В сентябре 2005 года Tallink заказал новый круизный паром, переданный летом 2008 года. Это был близнец новейшего судна Galaxy, которое начало курсировать между Хельсинки и Таллинном в апреле 2006 года.
В 2006 году Tallink трижды увеличивал свою рыночную долю. Сначала, в апреле Tallink приобрел три парома Superfast и начал работать между Финляндией и Германией. В этом же месяце также открылся маршрут Рига – Стокгольм, обслуживать который Tallink начал одним судном. В июле Tallink приобрел долевое участие Silja Line у предприятия Sea Containers и вошел на транспортный рынок между Финляндией и Швецией.
История Silja Line ведет отсчет с конца XIX века. Транспортное сообщение между Турку и Стокгольмом открылось в 1918 году, а позднее открылась также линия Хельсинки – Стокгольм. В связи с ростом количества пассажиров, в начале 1950-х на этих линиях судов прибавилось.
Бывший владелец Silja Line, предприятие Sea Containers в 1999 году приобрел в Silja значительное долевое участие и в 2002 году полностью выкупил предприятие, таким образом, уведя его в январе 2003 года с Хельсинской биржи.
Вследствие этого, 2006 и 2007 годы прошли под знаком интеграции Tallink и Silja Line. В результате интеграции AО Tallink Grupp и его дочерние предприятия стали работать под торговыми марками Tallink и Silja, а офисы Финляндии, Швеции и Германии были объединены.
В марте 2007 года AО Tallink Grupp открыло в центре Таллинна новую гостиницу Tallink Spa & Conference Hotel, которая вошла в гостиничную сеть Tallink Hotels.
В апреле 2007 года был подписан контракт на строительство нового, пятого круизного судна. В соответствии с запланированным, круизный паром под кодовым названием Cruise 5 выйдет на линию Хельсинки – Таллинн летом 2009 года.
В апреле 2007 года на линию Рига – Стокгольм было направлено второе судно – Vana Tallinn, чем было положено начало ежедневному обслуживанию на этой международной судоходной линии.
В октябре 2007 года в Италии на судостроительном заводе Fincantier была проведена церемония крещения и спуска на воду второго скоростного судна – Shuttle, предназначенного для обслуживания на линии Таллинн – Хельсинки.
2007 год был для AО Tallink Grupp успешным, поскольку три важных организации – Фонд содействия развитию предпринимательства Эстонии, Торгово-промышленная палата Эстонии и Центральный союз работодателей Эстонии – присвоили предприятию титул лучшего предприятия Эстонии 2007 года. Также Tallink получил награду за предпринимательскую деятельность 2007 года и титул наиболее конкурентоспособного предприятия Эстонии. Таким образом, за всю историю, Tallink стал первым предприятием, которое в один год получило обе крупные премии. Кроме этого, AО Tallink Grupp получило в 2007 году приз за новаторство в развитии туризма.
Также и 2008 год стал весьма успешным в развитии предприятия.
Весной, в рамках концепции Tallink Shuttle, на маршрут Таллинн – Хельсинки вышло второе скоростное судно – Superstar.
В Таллинне был заложен краеугольный камень нового главного офисного здания Tallink. Новое офисное здание было построено весной 2009 года.
В мае месяце в Таллинне начала свою работу таксофирма Tallink Takso. Надежные и удобные автомобили Mercedes-Benz и Audi желтого цвета с использованием самых современных средств связи и отличным обслуживанием, позволяют обеспечить высокое качество предлагаемых услуг в столице.
Летом было передано новейшее круизное судно Baltic Princess, вышедшее на линию Таллинн – Хельсинки. Благодаря вводу в эксплуатацию Baltic Princess, удалось произвести успешное перемещение трех судов, курсирующих на других линиях. Кроме обновлений на линии Таллинн – Хельсинки, новые суда вышли также на линии Турку – Стокгольм и Рига – Стокгольм. Galaxy вышло на смену судну Silja Festival на линии Турку – Стокгольм, которое, в свою очередь, заменило Vana Tallinn на маршруте Рига – Стокгольм.
Летом к гостиничной сети Tallink Hotels присоединился третий отель – Pirita TOP SPA Hotell в Таллинне. В сентябре Tallink заявил о плане в 2009 году открыть четвертую гостиницу в Таллинне – Express Hotel – в районе пассажирского порта.
В 2008 году Торгово-промышленная палата Эстонии и Центральный союз работодателей Эстонии признали AО Tallink Grupp самым конкурентоспособным предприятием и самым конкурентоспособным туроператором Эстонии. По итогам опроса фирмы TNS Emor, проводящей социологические исследования, в 2007 и 2008 годах Tallink был назван также и одним из лучших работодателей в Эстонии.
В 2007/2008 хозяйственном году AО Tallink Grupp перевезло более семи миллионов пассажиров – больше, чем когда-либо ранее.
В декабре 2008 года на финской судовой верфи в Раума была проведена церемония крещения и спуска на воду новейшего круизного судна, получившего имя Baltic Queen. С апреля 2009 года новое судно вышло на линию Таллинн – Стокгольм, заменив на ней судно Romantika, курсирующее теперь на линии Рига – Стокгольм, где ранее обслуживала пассажиров Regina Baltica. |